2019新年伊始，国产车市也开始热闹起来，前有吉利汽车logo车标升级，先从官网顶部的logo开始更换，具体装车的时间目前还没有公布。紧接着，神车五菱旗下的宝骏动作也挺快，沿用了大约7年之久的马头标终于迎来升级了，不过据透漏，官方并不是让旧款的马头标直接退出，而是采取新旧款标识同时使用，分别供不同的车型使用，后期也许会根据市场反馈再做进一步的决定，也不失为一个比较稳妥的决策。

前面的文章对宝骏的全新钻石标进行了详细的解读，但是当时并没有装车，这次官方通过媒体给放出来了谍照，离上市不远了。之前剧透的也毫无差错，首款装车的就是RS-5，目前部分经销商已经开始铺货，宝骏RS-5定位为一款紧凑级SUV，这也是SUV高度竞争的红海市场，合资有本田CRV和丰田RAV4以及日产奇骏大众途观领跑，自主厂商毫无疑问是哈弗H6了，不知道长城的魏老板能不带稿子一口气说出H6到底有多少个版本，多少款车型吗，小编也是搞不清楚，H6据说已经有几十款，傻傻分不清，都有一个同样的名字叫H6.牢牢的坚守这自主汽车紧凑级SUV霸主地位，宝骏这名自带神车基因的对手岂能坐以待毙呢，所以，宝骏这次是拿出了自家的看家本领，誓与哈弗H6一较高下，虽然这个理想很丰满，但是宝骏有这个勇气，也拿出了自己的诚意，能否把大哥神车五菱宏光的辉煌再一次发挥出来，还要看自身的实力和上市以后用户的口碑。

从全新宝骏RS-5的外观来看，相比之前的560已经有了很大的进步，细节处理更加精致，闪亮的钻石标镶嵌在带有一定弧度的六边形黑色中网，经典的分体式大灯，一改传统的大面积车灯，采用了比较窄的线条式设计，一眼看上去跟马自达阿特兹有了几分神似的感觉，就用炯炯有神来形容吧。不过个人感觉宝骏对行车灯的设计还是欠点火候，阿特兹的的整体设计感更加协调和流畅。不过对起步较晚和人才缺乏的国产厂商来说已经不错了。

全新宝骏RS-5没有新意的地方是烂大街的悬浮式车顶，这种跟风的设计到底能坚持多久呢，市场会给出答案。内饰整体还不错，中控小角度偏向驾驶员，剧透的车型带了大尺寸触摸屏，功能目前未知。方向盘也采用了比较时尚的平地多功能设计，档把设计的也相对比较时尚，没有低价的感觉，整体布局合理，由于未能实车体验，对材质用料做工这些暂时都是未知数，初步来看，宝骏RS-5对标哈弗H6的话，从产品的角度是有诚意的，现在新车的价格还没有官宣，按照五菱的一贯风格，宝骏的价格应该会有惊喜，当然是相对于哈弗H6来说，大家一起拭目以待。

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