柯赛分享:太阳能交通标识主要包含哪几个组成部分?

2019-08-15

只要大家有出行需求就会看到各种类型的公共交通设置,其中很重要的一种类型就是交通标识,可能有人会说我开车不乘坐公共交通工具,是不是就不会与交通标识打交道呢,实际上没人能做到这一点,即使是开车出行也会与市政道路上设置的各种交通标识牌打交道,如果没有这些交通标识牌的指引,城市的交通可能会瞬间变得一团糟。除了开车出行的人群,还有一个大类就是乘坐公共交通工具出行,这就更加离不开交通标识了,比如各种交叉路口、分流道路段、公交车的站台、地铁站的站台,都会有一系列的交通标识参与服务,所以,交通标识与大家的生活是密切相关的。


柯赛分享:太阳能交通标识主要包含哪几个组成部分?


交通标识作为社会公共服务的基础设施,通常是需要24小时工作,夜间通电又必然要消耗电能,在提倡节能环保的今天,城市里面巨大的交通标识牌夜间能耗问题被提上日程。按照目前对电能的控制方式来看,除了采取阶梯电价的方式外,暂时还没有找到合适的替代方案。而生产制作这些交通标识牌的厂家另辟蹊径找到了一个可以大幅度降低能耗的模式,那就是让这些交通标识牌利用太阳能进行供电,白天将太阳能转换为电能,储蓄起来,夜间再使用,是不是很利害的样子。按照柯赛的太阳能交通标识相关项目经验,大家认为太阳能交通标识应该包含以下四个组成部分:


第一个部分:标识牌相应耗材,这个组成部分其实是传统标识产品的范畴,因为不管什么类型的交通标识,本质上还是标识产品,既然是标识产品就的具备相关的属性,户外使用的交通标识牌产品大多数是金属板材和亚克力的组合,其中金属板材又占主要部分,为了增加户外的耐候性,延长使用寿命,还需要对交通标识牌产品加装一些防护装置,或者进行一些防护处理,总之,太阳能交通标识的第一要素还是传统标识打造,组成部分与传统标识基本没有差别;


第二个部分:LED照明灯,既然是太阳能交通标识,大家知道这种标识产品是需要使用太阳能进行照明的,照明就需要光源,在标识生产制作行业,现在大多数采用更加节能环保的LED光源,光源的类型有很多种,相比传统的光源,LED光源电光转换效率高,使用寿命长,是节能环保物美价廉的可靠照明产品,具体的先容在前期的篇幅已经有先容,这里就不再赘述;


第三个部分:太阳能面板,从名称可以看出来,太阳能交通标识的本质是标识产品,特色是太阳能供电,提供能源,所以自然就少不了太阳能面板这个重要的组成部分,太阳能面板是获取太阳能的重要载体,也是清洁能源重要的转换工具之一,与其他部分一起构成了太阳能交通标识产品的重要组成部分。虽然以目前的技术能力,太阳能面板对光能转换为电能的效率只有15%以下,但大家相信随着技术的快速发展,这个转换效率在不久的将来会得到显著的提升;


第四个部分:蓄电设备,白天才有太阳,太阳光的光能转换为电能以后是需要存储起来的,供夜间使用,所以就需要蓄电设备,目前市面上的蓄电设备还是以蓄电池为主,其他两种蓄电模式分别为电容蓄能和电感蓄能,但是效率和储存容量都比较低,所以电池蓄能被市场广泛采用,容量大体积小成本低,这刚好是商业产品追求的东西,太阳能标识产品需要蓄能,蓄能首选电池模式,所以电池也是现阶段太阳能交通标识产品不可或缺的重要组成部分;


运动的物体是有惯性的,而人的思维同样有惯性,太阳能交通标识产品目前还没有在市场上得到广泛的应用,原因还是认知度不够,加上过去长期依赖常规火电电能的惯性,人们并没有认识到火电其实也是不可持续的,另外火电也并不算完全的清洁能源,其他的风电水电的占比较低,在巨大的用电需求面前可能不值得一提,由于小编常识有限,对核电暂时还不能下结论,总体来说,大家整个社会各项需求在无休止的增长下去,对能源的依赖程度也在随之提高,当资源枯竭的时候那问题可麻烦了,所以寻找新能源的工作任重而道远,各行各业都应该从自身做起,为节能环保贡献一份力量。在大家标识行业,已经有一部分先驱在行动了,以身作则推广更加清洁环保的太阳能交通标识产品,交通标识属于市政项目,市政项目怎么做又不是个人说了算的,所以,太阳能交通标识产品的市场前景好不好还得看相关管理部门是否有决心推动节能减排真正落地,而不是嘴上支撑一下而已。


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